Тяжеловесный и крупногабаритный груз

Опубликовано: 11.12.2016

видео тяжеловесный и крупногабаритный груз

Тяжеловесные грузы очень многообразны по форме, размерам, массе, виду упаковки. К ним относят: самоходную и несамоходную технику на колесном и гусеничном ходу; укрупненные    транспортные    единицы в виде пакетов, блок-пакетов, контейнеров, блок-контейнеров, жд вагонов, на ролл-трейлерах, на лихтерах; оборудование в ящиках и без упаковки; металлогрузы (рассмотренные в гл, смотрите на сайте тяжеловесный и крупногабаритный груз. 5); особо тяжеловесные грузы массой выше 35 т.

Общими чертами технологической свойства этих грузов являются:

большая масса и значимые размеры 1-го грузового места; необходимость сложного специального крепления на транспортных средствах; возможность перегрузки только комплексно-механизированным  методом;

приспособленность большинства грузов к хранению на открытой складской площади.

Ряд грузов может быть перегружен с внедрением универсального подъемно-транспортного оборудования на универсальных перегрузочных комплексах морских портов. Для многих грузов требуется особое дорогостоящее перегрузочное оборудование. Соответствующей особенностью технологического процесса перегрузки укрупненных транспортных единиц является специализация не по роду груза, а по методу укрупнения грузового места, потому что для унифицированной укрупненной транспортной единицы фактически не имеет значения, что в ней находится. Из-за таких специфичных особенностей технологическая планировка и схемы механизации перегрузочных комплексов для перегрузки тяжеловесных грузов отличаются огромным многообразием, и их целенаправлено разглядеть раздельно по группам однородных в технологическом отношении грузов.



Карта
rss